WiFi בטיסה ואיך זה עובד
אנחנו כל כך רגילים להיות מחוברים ללא קשר למיקום — בית קפה בבוקר, חלל עבודה במהלך היום, אפילו תחנות אוטובוס ורכבות מציעות WiFi על גבי הכלי.
מכיוון שחיבור ה-WiFi הוא חלק חשוב מהשגרה היומית שלנו, נבחן מקרוב את ה-Wi-Fi במטוס — עוד צורך חיוני לאנשים בתנועה.
קפוץ אל...
מהו WiFi בטיסה?
אינטרנט אלחוטי בטיסה הוא שירות אינטרנט אלחוטי שמאפשר לנוסעים לחבר את המכשירים שלהם לאינטרנט בזמן הטיסה בגובה שיוט (30,000-40,000 רגל מעל הקרקע).
בזכות אינטרנט אלחוטי בטיסה, נוסעי אוויר יכולים להשתתף בוועידות וידאו, להשיב למיילים דחופים, לגשת למסמכים מבוססי ענן, להזרים את התכניות האהובות עליהם בנטפליקס או ביוטיוב, לגלול בעדכוני מדיה חברתית ולשתף עדכוני מסע בזמן אמת, לשוחח בווידאו עם בני משפחה שנשארו בבית, או להתעדכן בחדשות האחרונות ובתוצאות ספורט.
איך עובד אינטרנט אלחוטי בטיסה?
על מנת לאפשר WiFi בטיסה, חבילות נתונים חייבות לעבור בצורה כלשהי בין המכשיר שלך בעננים לשרתי האינטרנט על הקרקע.
כאשר אתה מתחבר ל-WiFi במטוס, המכשיר שלך מתקשר תחילה עם נקודת הגישה האלחוטית של המטוס, בדומה לראוטר הביתי שלך. משם, מערכת המטוס ממשיכה ומתקשרת או עם אנטנות סלולריות על הקרקע או עם לוויינים בחלל.
ישנן מספר חברות המתמחות בסיוע לחברות תעופה ליישם WiFi בטיסה. השחקניות הגדולות כוללות:
- Gogo Business Aviation (הספקית הדומיננטית בצפון אמריקה)
- Viasat (מוכרת בזכות קישוריות לוויינית מהירה בתדר Ka)
- Panasonic Avionics (ספקית עולמית המשתמשת בלווייני Ku)
- Intelsat (מפעילת לוויינים המספקת חיבורי גב)
- Thales InFlyt Experience (ספקית אירופאית המציעה פתרונות קישוריות ברחבי העולם)
חברות תעופה גדולות רבות שיתפו פעולה עם ספקים אלו ואחרים כדי להציע שירותי WiFi אמינים על גבי המטוס, כולל JetBlue, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, American Airlines, Emirates ו-Lufthansa.
סוגי WiFi בטיסה
כפי שצוין בסעיף הקודם, מנות הנתונים מהמכשיר שלך בגובה טיסה יכולות להגיע ליעדן באמצעות שני מסלולים עיקריים: ירידה למגדלים קרקעיים או עלייה ללוויינים במסלול.
ATG (אוויר לקרקע)
טכנולוגיית אוויר-לקרקע מייצגת את הגישה המקורית ל-WiFi במטוס. היא מסתמכת על אנטנות המותקנות בתחתית המטוס לתקשורת עם מגדלים קרקעיים ייעודיים. מכיוון שמגדל הקרקע מכסה רק אזור מסוים, רשתות ATG מחליפות אוטומטית את החיבור כשהמטוס נע בין אזורי כיסוי, כדי ליצור קישור נתונים רציף בין המטוס לבין עמוד השידרה של האינטרנט על הקרקע.
מערכות ATG פועלות בצורה הטובה ביותר בטיסות פנים מעל אזורים מיושבים שבהם תשתית המגדלים צפופה. עם זאת, מערכת זו אינה מסוגלת לספק כיסוי מעל אוקיינוסים, גופי מים גדולים, או אזורים מרוחקים שבהם אין מגדלים.
יכולות המהירות השתפרו באופן משמעותי מאז הצגת ATG. מערכות מוקדמות סיפקו רק 3 מגה-ביט לשנייה לכל המטוס, בקושי מספיק לאימייל בסיסי. גרסאות מודרניות כמו ATG-4 של Gogo מספקות עד 10 מגה-ביט לשנייה, בעוד שרשת הדור החמישי החדשה שלהם מבטיחה מהירויות העולות על 25 מגה-ביט לשנייה באמצעות תשתית קרקע משופרת וטכנולוגיית היוועלות אלומות. למרות השיפורים, ATG נותרה בעיקר פתרון צפון אמריקאי בשל התלות שלה בתשתית קרקעית.
מערכות מבוססות לוויין
טכנולוגיית הלוויין חוללה מהפכה ב-WiFi בטיסות על ידי מתן כיסוי בכל נקודה על פני כדור הארץ. מטוסים המשתמשים בטכנולוגיה זו מצוידים באנטנות המותקנות על הגג. אנטנות אלו לרוב ממוקמות בתוך חיפוי דמוי כיפה (רדום) ייחודי כדי לשמור על חיבור ללוויינים שמקיפים את כדור הארץ. הלוויינים מעבירים אז את הנתונים לתחנות קרקע המחוברות לעורק האינטרנט הגלובלי.
טכנולוגיות לוויין שונות מציעות רמות ביצועים מגוונות:
- פס Ku פועל על תדרים מוכרים עם מאות לוויינים במסלול. ספקים כמו Gogo 2Ku, Panasonic Avionics ו-Intelsat משתמשים בטכנולוגיה זו כדי לספק מהירויות של 30-50 מגה-ביט לשנייה למטוס. אף שבדרך כלל אמין וזמין במרבית המקומות, פס Ku עלול לחוות האטות בשעות עומס והפרעות בשל מזג האוויר.
- לווייני Ka-band מהדור הבא פועלים בתדרים גבוהים יותר כדי לאפשר העברת נתונים בקצב גבוה במיוחד. רשת Ka-band של Viasat מספקת את שירות Fly-Fi החינמי של JetBlue ומהירויות של למעלה מ-100 מגה-ביט לשנייה למטוס, מה שמספיק לנוסעים לצפות בווידאו באיכות HD ולקיים שיחות וידאו. קבוצת הלוויינים החדשה ViaSat-3 מספקת כיסוי כמעט גלובלי בעזרת שלושה לוויינים רבי-קיבולת בלבד, שכל אחד מהם מסוגל להעביר מעל טרה-ביט לשנייה בסך- הכול.
- Starlink של SpaceX מייצגת את הדור החדש והמתקדם של WiFi על המטוס. בניגוד ללוויינים מסורתיים שמקיפים את כדור הארץ בגובה 35,000 ק"מ, הקבוצה של Starlink פועלת בגובה של 550 ק"מ בלבד. הקרבה הזו מקטינה משמעותית את ההשהיה מ-600 מילישניות לפחות מ-20 מילישניות, תוצאה המקבילה לאינטרנט קרקעי. עם למעלה מ-8,000 לוויינים שכבר נפרסו, Starlink מבטיחה מהירויות יציבות של 100-200 מגה-ביט לשנייה עם כיסוי שמגיע גם לנתיבי טיסה קטבים שבעבר לא שירתו אותם לוויינים מסורתיים. Hawaiian Airlines, JSX ו-Qatar Airways כבר החלו להצטייד במערכות אלה בכל המטוסים, ורבות אחרות חתמו על הסכמים להתקנה עתידית.
- מטוסים מודרניים רבים עושים שימוש במערכות היברידיות שיכולות לעבור בין סוגי תדרי לוויין שונים או לשלב לוויין עם רשתות ATG. גמישות זו מעניקה את החיבור האופטימלי לאינטרנט בכל מקום. לדוגמה, מערכת 2Ku של Gogo משתמשת בשני אנטנות Ku-band שמתחברות בו-זמנית למספר לוויינים, ובחלק מהמטוסים ניתן לעבור אוטומטית בין פס Ku לבין Ka בהתאם לזמינות ולעומס הרשת.
הבחירה בין מערכות קרקעיות ללווייניות (או שילוב ביניהן) תלויה בסופו של דבר בנתיבי הטיסות של חברת התעופה, בציפיות הנוסעים ובשיקולי התקציב. מה שבטוח, זה ש-WiFi בטיסה ממשיך להתקדם ולהיות זמין יותר ויותר.
מגבלות Wi-Fi בטיסה
בעוד ש-WiFi בטיסה השתפר משמעותית עם השנים, הוא עדיין מוגבל בהשוואה לאינטרנט מבוסס קרקע בכמה תחומים חשובים:
- מגבלות חומרה: לכל מערכת קישוריות יש מגבלות פיזיות. שירותי ATG משתמשים באנטנות שצריכות לשמור על קשר עין עם מגדלים קרקעיים, בעוד שמערכות לוויין ישנות עשויות להתחבר ללוויין אחד בלבד בכל פעם, מה שמגביל את האמינות ואת זמן התגובה שלהן.
- שיתוף רוחב פס: חברות התעופה מיישמות מערכות ניהול רוחב פס שמחלקות את הנתונים הזמינים באופן שווה בין כל המשתמשים המחוברים. באופן טבעי, חיבור WiFi בטיסה יהיה מהיר בהרבה כאשר שלושה נוסעים משתמשים בו לעומת 300 נוסעים שמשדרים בו זמנית.
- הגבלות גיאוגרפיות: מדינות מסוימות מגבילות או אוסרות הפעלת WiFi בטיסה במרחב האווירי שלהן מסיבות רגולטוריות או ביטחוניות, כך שטיסות מעל אזורים מסוימים עשויות לחוות ניתוקי שירות עקב תקנות אלו.
- הפרעות מזג אוויר: משקעים כבדים, סופות רעמים ותנאי אטמוספירה יכולים לשבש אותות לוויין, בעיקר תדרי Ku-band, שרגישים יותר ל"תופעת דעיכת גשם".
- מיקום אנטנות במטוס: בזמן פניות חדות, טיפוסים חדים או ירידות תלולות, האנטנות במטוס עשויות לאבד זמנית את הכיוון האופטימלי ללוויינים או למגדלים קרקעיים, וכתוצאה מכך תיתכן ירידה בביצועים או בעיות חיבור.
- אתגרי אופטימיזציה של רשת: בניגוד לרשתות WiFi קרקעיות שניתן לנתח ולייעל בקלות באמצעות כלים כמו NetSpot, קשה לבצע אופטימיזציה ל-WiFi בטיסה בשל מיקום המטוס המשתנה תדיר ביחס למגדלים או ללוויינים וכן לגל הנוסעים והמכשירים הבלתי צפויים בכל טיסה.
החדשות הטובות הן ש-WiFi בטיסה מתקדם במהירות, וסביר שנצטרך לעדכן מאמר זה בעוד כמה שנים, כי חלק מהמגבלות הללו כנראה ייפתרו.
מה העלות הממוצעת של Wi-Fi בטיסה?
בממוצע, טיסות פנים גובות בין 8-10 דולר עבור גישה ל-WiFi, בעוד שטיסות בינלאומיות יכולות לעלות עד 35 דולר בהתאם למשך הטיסה וליעד.
להלן סקירה של מחירי ה-WiFi הנוכחיים בחברות התעופה המרכזיות בארה"ב:
| חברת תעופה | Delta |
| עלות WiFi | חינם לחברי SkyMiles |
| פרטי WiFi חינם | זמין ביותר מ-90% מהצי המקומי |
| ספק | Viasat, Hughes |
| הערות | $10-40 במטוסים ללא WiFi חינם |
| חברת תעופה | American |
| עלות WiFi | $10-35 לטיסה; $49.95 לחודש למנוי |
| פרטי WiFi חינם | חינם לחברי Advantage החל מינואר 2026 |
| ספק | Viasat, Intelsat, Panasonic |
| הערות | בחסות AT&T |
| חברת תעופה | United |
| עלות WiFi | $8 (לחברים), $10 (ללא חברים) |
| פרטי WiFi חינם | התפרסות Starlink החל מ-2025 |
| ספק | מספר ספקים |
| הערות | מנויים חודשיים ב-$49-69 זמינים |
| חברת תעופה | Southwest |
| עלות WiFi | $8 לטיסה |
| פרטי WiFi חינם | חינם לכל חברי Rapid Rewards החל מ-24 באוקטובר 2025 |
| ספק | T-Mobile בשותפות |
| הערות | נוסעי Business Select מקבלים WiFi חינם |
| חברת תעופה | JetBlue |
| עלות WiFi | חינם לכל הנוסעים |
| פרטי WiFi חינם | שירות Fly-Fi מאז 2013 |
| ספק | Viasat |
| הערות | שדרוג ל-Amazon Project Kuiper עד 2027 |
| חברת תעופה | Alaska |
| עלות WiFi | $8 לטיסה |
| פרטי WiFi חינם | התפרסות Starlink החל מ-2026 |
| ספק | ספקי לוויין נוכחיים |
| הערות | הודעות חינם זמינות |
| חברת תעופה | Hawaiian |
| עלות WiFi | חינם בטיסות טרנס-פסיפיות |
| פרטי WiFi חינם | מופעל ע"י Starlink בכל צי האיירבוס |
| ספק | SpaceX Starlink |
| הערות | המובילה הראשונה בארה"ב עם Starlink |
| חברת תעופה | Spirit |
| עלות WiFi | $5.99 (גלישה), $7.99 (הזרמה) |
| פרטי WiFi חינם | אפשרויות חינם מוגבלות |
| ספק | Thales FlytLIVE |
| הערות | זמין ב-80% מההמראות |
| חברת תעופה | Frontier |
| עלות WiFi | לא זמין |
| פרטי WiFi חינם | לא רלוונטי |
| ספק | לא רלוונטי |
| הערות | שומרת על עלויות נמוכות ע"י אי הצעת WiFi |
העלות של WiFi בטיסה משתנה מאוד כי חלק מחברות התעופה משתמשות בטכנולוגיית לוויין חדישה כמו Starlink, שיכולה להציע מהירויות של עד 250 מגה-ביט לשנייה, בעוד שחברות תעופה אחרות עדיין מסתמכות על מערכות ישנות המספקות רק 3-10 מגה-ביט לשנייה.
טיסות בינלאומיות עולות בדרך כלל יותר בגלל דרישות כיסוי לוויין מעל האוקיינוסים. לדוגמה, אמריקן איירליינס גובה עד $35 עבור טיסות טרנס-אטלנטיות בהשוואה ל-$10-24 עבור מסלולים פנימיים.
החדשות הטובות הן שרוב חברות התעופה המרכזיות בארה"ב יציעו WiFi חינם לחברי מועדון הנוסע המתמיד עד סוף 2025. בנוסף, יש כרטיסי אשראי פרימיום כמו Southwest Performance Business Card שמציעים קרדיטים ל-WiFi, מה שהופך את השירות בפועל לחינם עבור מחזיקי הכרטיס.
העתיד של ה-Wi-Fi בטיסות
בשנים האחרונות, ה-Starlink של SpaceX הפך לכוח הדומיננטי שמעצבת מחדש את חוויית האינטרנט בטיסות, כאשר יונייטד איירליינס חתמה על ההסכם הגדול ביותר בתעשייה להביא את שירות ה-Wi-Fi המהיר והאמין של Starlink ליותר מ-1,000 מטוסים ולהציע אותו ללא תשלום לנוסעיה.
גם חברות תעופה גדולות אחרות, כולל הוואיאן איירליינס, אייר פראנס, קטאר איירווייז, אלסקה איירליינס ו-WestJet, מאמצות במהירות את Starlink בזכות זמן השהיה הנמוך ומהירות הגלישה הגבוהה שלו יחסית למערכות לוויין גיאוסטציונריות מסורתיות.
טכנולוגיה נוספת שצפויה לשפר עוד יותר את ה-WiFi בטיסות היא 5G. ה-נציבות האירופית חייבה את מדינות האיחוד האירופי להנגיש את תדרי ה-5G למטוסים, וחברות התעופה נדרשות להתקין התקני "פיקוסל" הפועלים כמגדלי סלולר קטנים בתוך המטוס. לדוגמה, רשת ה-5G של Gogo, שעתידה להיות מושקת ב-2025, תאפשר למטוסי עסקים להתחבר ישירות לתחנות קרקע.
בעקבות ההתפתחויות הללו ואחרות, מעריכים כי שוק שירותי ה-WiFi בטיסות יגיע ל-35.6 מיליארד דולר עד 2034, לעומת 9.2 מיליארד דולר ב-2024.
למה אתם משתמשים ב-WiFi במטוסים? האם זה כדי ליצור קשר עם חברים ובני משפחה או סוף סוף לעשות קניות שדחיתם? אולי אתם מקווים להספיק לעבוד לפני פגישה חשובה? או שאולי עדיף פשוט לישון בטיסה במקום להישאר מחוברים כל הזמן? כך או כך, אנו מאחלים לכם טיסה מהנה!
התרשמו מאפליקציית NetSpot ל-Mac, כלי סקר לרשתות Wi-Fi. תוכלו לסרוק ולהעריך את מיקום נקודות הגישה כדי לייצר את הכיסוי האופטימלי לחלל הבית או המשרד שלכם, בכל גודל שהוא.
שאלות נפוצות
איך אני מתחבר ל-Wi-Fi בטיסה?
ראשית, הדלק את ה-WiFi במכשיר שלך. חפש את רשת חברת התעופה (כמו "DeltaWiFi" או "United Wi-Fi") ברשימת הרשתות הזמינות. התחבר אליה ופתח את הדפדפן שלך, שאמור להפנות אותך אוטומטית לפורטל ה-WiFi של חברת התעופה. משם, תוכל לרכוש כרטיס WiFi, להתחבר באמצעות חשבון הנאמנות שלך לגישה חינמית אם אתה זכאי, או להזין את פרטי המנוי שלך.
?האם אפשר להתחבר ל-Wi-Fi במטוס
כן, יש WiFi ברוב הטיסות המסחריות כיום. כמעט כל חברות התעופה האמריקאיות הגדולות מציעות WiFi בטיסות הפנים שלהן, וחלקן מציעות זאת גם בטיסות בינלאומיות. בדרך כלל ניתן לבדוק אם יש WiFi בטיסה שלך במהלך ההזמנה או על ידי חיפוש סמל WiFi בכרטיס העלייה למטוס או באפליקציית חברת התעופה.
איך עובד Wi-Fi במטוס?
אינטרנט אלחוטי בטיסה פועל באמצעות שתי טכנולוגיות עיקריות: קרקע-אוויר (ATG) ולוויין. מערכות ATG משתמשות במגדלי סלולר על הקרקע כדי לשדר אותות לאנטנות בתחתית המטוס, אך הן פועלות רק מעל יבשה. מערכות לוויין משתמשות באנטנות על גג המטוס כדי להתחבר ללוויינים המקיפים את כדור הארץ (או לוויינים גיאוסינכרוניים מסורתיים בגובה 22,000 מייל או מערכות לוויינים במסלול נמוך כמו Starlink בגובה של כ-340 מיילים בלבד).
כמה עולה Wi-Fi במטוס?
נכון לעכשיו, רוב חברות התעופה גובות 8-10 דולר עבור טיסות פנים ועד 35 דולר עבור טיסות בינלאומיות כאשר נדרשת תשלום. עם זאת, יותר ויותר חברות תעופה מתחילות להציע WiFi בטיסה ללא תשלום.
איזו חברת תעופה מספקת Wi-Fi במהלך הטיסה?
כמעט כל חברות התעופה הגדולות בארה"ב מספקות כיום אינטרנט אלחוטי בטיסה. חברות אלו כוללות את דלתא, אמריקן איירליינס, יונייטד, סאות'ווסט, ג'טבלו, אלסקה, הוואיאן וספיריט איירליינס. ג'טבלו הייתה חלוצה בהצעת WiFi חינם לכל הנוסעים כבר ב-2013, בעוד שהוואיאן מציעה אינטרנט חינם המבוסס על Starlink בטיסות טראנס-פסיפיות.
האם ה-Wi-Fi במטוס חינם?
ה-WiFi על המטוס הופך להיות חינמי יותר ויותר, אם כי זה תלוי בחברת התעופה ובסטטוס שלך. נכון לעכשיו, JetBlue מציעה WiFi חינם לכל הנוסעים, Delta מספקת אותו בחינם לחברי SkyMiles (ההרשמה בחינם), ו-Hawaiian מציעה WiFi חינם בטיסות טראנס-פסיפיות. בתחילת 2026, מרבית חברות התעופה המרכזיות בארה"ב יציעו WiFi חינם לחברי מועדון הנוסע המתמיד שלהן.
קבלו את NetSpot בחינם
סקרי אתר Wi-Fi, ניתוח, פתרון בעיות פועלים על מקבוק (macOS 11+) או כל מחשב נייד (Windows 7/8/10/11) עם מתאם רשת אלחוטי סטנדרטי 802.11be/ax/ac/n/g/a/b. קראו עוד על התמיכה ב-802.11be כאן.