الواي فاي على متن الطائرة وكيف يعمل
لقد اعتدنا على البقاء متصلين بغض النظر عن الموقع — مقهى في الصباح، مساحة العمل خلال النهار، حتى محطات الحافلات والقطارات باتت مجهزة بشبكة واي فاي.
نظرًا لأن الاتصال بشبكة WiFi يُعد جزءًا مهمًا من روتيننا اليومي، سنلقي نظرة أقرب على خدمة الواي فاي على متن الطائرة — وهي ضرورة أخرى للأشخاص كثيري التنقل.
انتقل إلى...
ما هو الواي فاي على متن الطائرة؟
خدمة الواي فاي على متن الطائرة هي خدمة إنترنت لاسلكية تتيح للركاب توصيل أجهزتهم بالإنترنت أثناء الطيران على ارتفاع التحليق (30,000-40,000 قدم فوق سطح الأرض).
بفضل الواي فاي على متن الطائرة، يمكن للمسافرين جواً الانضمام إلى مؤتمرات الفيديو، والرد على رسائل البريد الإلكتروني العاجلة، والوصول إلى المستندات الموجودة على السحابة، ومتابعة برامجهم المفضلة على نتفليكس أو يوتيوب، وتصفح شبكات التواصل الاجتماعي لمشاركة تحديثات السفر لحظة بلحظة، وإجراء مكالمات فيديو مع أفراد العائلة في الوطن، أو متابعة آخر الأخبار ونتائج المباريات الرياضية.
كيف يعمل الواي فاي على الطائرات؟
لكي يكون الإنترنت اللاسلكي متاحًا أثناء الطيران، يجب أن تنتقل حزم البيانات بطريقة ما بين جهازك في السحاب وخوادم الإنترنت على الأرض.
عندما تتصل بشبكة الواي فاي على متن الطائرة، يتواصل جهازك أولاً مع نقطة الوصول اللاسلكية الموجودة على الطائرة، وهو أمر مشابه لجهاز التوجيه المنزلي الخاص بك. من هناك، يتولى نظام الطائرة ذلك إما من خلال التواصل مع أبراج الاتصالات الأرضية أو عبر الأقمار الصناعية في الأعلى.
هناك عدة شركات متخصصة في مساعدة شركات الطيران على تنفيذ خدمة الواي فاي أثناء الطيران. ومن أكبر اللاعبين:
- Gogo Business Aviation (المزود المهيمن في أمريكا الشمالية)
- Viasat (معروف بسرعات الاتصال العالية عبر أقمار Ka-band)
- Panasonic Avionics (مزود عالمي يستخدم أقمار Ku-band)
- Intelsat (مشغل أقمار صناعية يوفر الربط الأساسي)
- Thales InFlyt Experience (مزود أوروبي يقدم حلول الاتصال حول العالم)
وقد تعاونت العديد من شركات الطيران الكبرى مع هؤلاء المزودين وآخرين لتقديم خدمة واي فاي موثوقة على متن الطائرات، بما في ذلك JetBlue وDelta Air Lines وHawaiian Airlines وAmerican Airlines وEmirates وLufthansa.
أنواع الواي فاي على متن الطائرة
كما ذُكر في القسم السابق، يمكن لحزم البيانات من جهازك على ارتفاع الطيران الوصول إلى وجهتها عبر طريقين رئيسيين: النزول إلى الأبراج الأرضية أو الصعود إلى الأقمار الصناعية المدارية.
جو-أرض (ATG)
تمثل تقنية الجو-إلى-الأرض النهج الأصلي للاتصال بالإنترنت اللاسلكي أثناء الطيران. فهي تعتمد على هوائيات مُثبتة أسفل جسم الطائرة للتواصل مع أبراج أرضية متخصصة. ونظرًا لأن البرج الأرضي يغطي منطقة معينة فقط، تقوم شبكات ATG بتبديل الاتصال تلقائيًا مع تحرك الطائرة عبر منطقة التغطية، مما يخلق رابط بيانات مستمر بين الطائرة وعصب الإنترنت الرئيسي على الأرض.
تعمل أنظمة ATG بشكل أفضل في الرحلات الداخلية فوق المناطق البرية المأهولة بالسكان حيث تكون البنية التحتية للأبراج كثيفة. ومع ذلك، فإن هذا النظام غير قادر على توفير التغطية فوق المحيطات أو المسطحات المائية الكبيرة أو المناطق النائية التي لا تتوفر فيها الأبراج.
لقد تحسنت قدرات السرعة بشكل ملحوظ منذ ظهور تقنية ATG. فقد قدمت الأنظمة الأولية سرعة لا تتجاوز 3 ميغابت في الثانية للطائرة بأكملها، وهي بالكاد تكفي للبريد الإلكتروني الأساسي. توفر الإصدارات الحديثة مثل ATG-4 من Gogo سرعات تصل إلى 10 ميغابت في الثانية، في حين أن أحدث شبكات الجيل الخامس لديهم تعد بسرعات تتجاوز 25 ميغابت في الثانية باستخدام بنية تحتية أرضية مطورة وتقنية تشكيل الحزمة. وعلى الرغم من هذه التحسينات، إلا أن ATG تظل حلاً يتركز بشكل أساسي في أمريكا الشمالية بسبب اعتمادها على البنية التحتية الأرضية.
أنظمة قائمة على الأقمار الصناعية
لقد أحدثت تقنية الأقمار الصناعية ثورة في خدمة الواي فاي على متن الطائرات من خلال توفير التغطية في أي مكان على وجه الأرض. الطائرات التي تستخدم هذه التقنية مزودة بهوائيات مركبة على السطح العلوي. عادةً ما توضع هذه الهوائيات داخل قبب مميزة الشكل للحفاظ على الاتصال مع الأقمار الصناعية التي تدور حول الأرض. تقوم الأقمار الصناعية بعد ذلك بنقل البيانات إلى المحطات الأرضية المتصلة بالشبكة الرئيسية للإنترنت.
توفر تقنيات الأقمار الصناعية المختلفة مستويات أداء متباينة:
- النطاق Ku يعمل على ترددات معتمدة ويوجد مئات الأقمار الصناعية في المدار. يستخدم مزودون مثل Gogo 2Ku وPanasonic Avionics وIntelsat هذه التقنية لتقديم سرعات من 30-50 ميجابت في الثانية لكل طائرة. ورغم أنها موثوقة ومتاحة على نطاق واسع، إلا أن النطاق Ku قد يشهد بطئاً في السرعة خلال أوقات الذروة وتداخلات بسبب الطقس.
- الأقمار الصناعية من الجيل الجديد بنطاق Ka تعمل على ترددات أعلى لتمكين نقل بيانات أكبر بكثير. تعتمد شبكة Viasat بنطاق Ka على خدمة Fly-Fi المجانية على خطوط JetBlue، وتوفر سرعات تزيد عن 100 ميجابت في الثانية لكل طائرة، وهي سرعة كافية لتمكين الركاب من بث الفيديو عالي الدقة وإجراء مكالمات الفيديو. يوفر كوكب ViaSat-3 الأحدث تغطية شبه عالمية مع ثلاث أقمار صناعية عالية السعة فقط، حيث يمكن لكل منها توفير أكثر من 1 تيرابت في الثانية من إجمالي سعة الشبكة.
- Starlink من SpaceX تمثل أحدث تطور في الواي فاي على متن الطائرات. خلافاً للأقمار الصناعية التقليدية التي تدور على ارتفاع 35,000 كم فوق سطح الأرض، تعمل مجموعة Starlink على ارتفاع 550 كم فقط. هذا القرب يقلل بشكل كبير من التأخير من 600 مللي ثانية إلى أقل من 20 مللي ثانية، ليطابق أداء الإنترنت الأرضي. ومع وجود أكثر من 8,000 قمر صناعي تم إطلاقها بالفعل، تعد Starlink بسرعات مستقرة من 100-200 ميجابت في الثانية مع تغطية تمتد حتى المسارات القطبية التي كانت تعاني سابقاً من ضعف التغطية بالأقمار التقليدية. بدأت شركات مثل Hawaiian Airlines وJSX وQatar Airways بنشر الخدمة على مستوى أسطولها، كما وقعت العديد من شركات الطيران الأخرى اتفاقيات لتركيب الخدمة مستقبلاً.
- تستعين العديد من الطائرات الحديثة بأنظمة هجينة يمكنها التبديل بين نطاقات الأقمار الصناعية المختلفة أو الجمع بين الأقمار الصناعية وشبكات ATG. توفر هذه المرونة أفضل اتصال ممكن بغض النظر عن الموقع. فعلى سبيل المثال، يستخدم نظام Gogo 2Ku هوائيي Ku مزدوجين يمكنهما الاتصال بعدة أقمار صناعية في الوقت نفسه، فيما يمكن لبعض الطائرات التبديل تلقائياً بين نطاقي Ku وKa حسب التوفر وازدحام الشبكة.
الاختيار بين أنظمة الهواء إلى الأرض والأقمار الصناعية (أو الجمع بينهما) يعتمد في النهاية على مسارات شركة الطيران، وتوقعات الركاب، والاعتبارات المالية. لكن المؤكد أن الواي فاي على متن الطائرات مستمر في التطور ويصبح أكثر سهولة في الوصول.
قيود الواي فاي على متن الطائرة
بينما تحسنت خدمة الواي فاي على متن الطائرات بشكل كبير على مر السنين، إلا أنها ما زالت محدودة مقارنة بالإنترنت الأرضي في عدة مجالات مهمة:
- قيود الأجهزة: لكل نظام اتصال حدود مادية. تستخدم خدمات الاتصال من الأرض إلى الجو (ATG) هوائيات يجب أن تحافظ على رؤية مباشرة لأبراج الأرض، في حين أن الأنظمة الفضائية الأقدم قد تتصل بقمر صناعي واحد فقط في كل مرة، مما يحد من موثوقيتها ويزيد من زمن التأخير.
- مشاركة النطاق الترددي: تقوم شركات الطيران بتنفيذ أنظمة إدارة للنطاق الترددي توزع البيانات المتاحة بالتساوي بين جميع المستخدمين المتصلين. وبطبيعة الحال، سيكون الاتصال بالواي فاي على متن الطائرة أسرع بكثير عندما يستخدمه ثلاثة ركاب فقط مقارنة بـ 300 راكب يقومون بالبث في آن واحد.
- القيود الجغرافية: بعض الدول تفرض قيوداً أو تحظر تشغيل الواي فاي على متن الطائرات ضمن مجالها الجوي لأسباب تنظيمية أو أمنية، وبالتالي قد تواجه الرحلات فوق مناطق معينة انقطاعات في الخدمة لأسباب قانونية.
- تداخل الأحوال الجوية: يمكن أن تتسبب الأمطار الغزيرة والعواصف الرعدية والظروف الجوية في تعطيل إشارات الأقمار الصناعية، وخاصة ترددات النطاق Ku، والتي تكون أكثر عرضة لـ "تلاشي الإشارة بسبب المطر".
- تموضع هوائي الطائرة: أثناء الانعطافات الحادة أو الصعود أو الهبوط الشديد، قد يفقد هوائي الطائرة توازنه المثالي مع الأقمار الصناعية أو الأبراج الأرضية مؤقتاً وقد يتسبب ذلك في تراجع الأداء أو مشكلات في الاتصال.
- تحديات تحسين الشبكة: على عكس شبكات الواي فاي الأرضية التي يمكن تحليلها وتحسينها بسهولة باستخدام أدوات مثل NetSpot، يصعب تحسين شبكة الواي فاي على متن الطائرة بسبب تغير مكان الطائرة الدائم بالنسبة للأبراج أو الأقمار الصناعية وكذلك الاختلاط المتغير من الركاب والأجهزة في كل رحلة.
الخبر السار هو أن الواي فاي على متن الطائرات يتقدم بسرعة، لذلك قد نحتاج إلى تحديث هذا المقال خلال بضع سنوات لأن بعض هذه القيود من المرجح أن يتم حلها.
ما هو متوسط تكلفة خدمة الواي فاي على متن الطائرة؟
في المتوسط، تفرض الرحلات الداخلية رسوماً تتراوح بين 8 و10 دولارات مقابل الوصول إلى خدمة الواي فاي، بينما قد تصل تكلفة الرحلات الدولية إلى 35 دولاراً حسب مدة الرحلة والوجهة.
فيما يلي نظرة عامة على أسعار خدمة الواي فاي الحالية لدى شركات الطيران الأمريكية الكبرى:
| شركة الطيران | Delta |
| تكلفة الواي فاي | مجاني لأعضاء سكاي مايلز |
| تفاصيل الواي فاي المجاني | متوفر على أكثر من 90% من أسطول الرحلات الداخلية |
| المزود | فياسات، هيوز |
| ملاحظات | 10-40 دولار للطائرات التي لا توفر الواي فاي المجاني |
| شركة الطيران | American |
| تكلفة الواي فاي | 10-35 دولار لكل رحلة؛ 49.95 دولار شهرياً للاشتراك |
| تفاصيل الواي فاي المجاني | مجاني لأعضاء Advantage ابتداءً من يناير 2026 |
| المزود | فياسات، إنتلسات، باناسونيك |
| ملاحظات | برعاية AT&T |
| شركة الطيران | United |
| تكلفة الواي فاي | 8 دولارات (للأعضاء)، 10 دولارات (لغير الأعضاء) |
| تفاصيل الواي فاي المجاني | بداية إطلاق ستارلينك 2025 |
| المزود | عدة مزودين |
| ملاحظات | اشتراكات شهرية متاحة بسعر 49-69 دولار |
| شركة الطيران | Southwest |
| تكلفة الواي فاي | 8 دولارات لكل رحلة |
| تفاصيل الواي فاي المجاني | مجاني لجميع أعضاء Rapid Rewards ابتداء من 24 أكتوبر 2025 |
| المزود | T-Mobile شراكة |
| ملاحظات | ركاب Business Select يحصلون على واي فاي مجاني |
| شركة الطيران | JetBlue |
| تكلفة الواي فاي | مجاني لجميع الركاب |
| تفاصيل الواي فاي المجاني | خدمة Fly-Fi منذ 2013 |
| المزود | فياسات |
| ملاحظات | تحديث الخدمة إلى Amazon Project Kuiper بحلول 2027 |
| شركة الطيران | Alaska |
| تكلفة الواي فاي | 8 دولارات لكل رحلة |
| تفاصيل الواي فاي المجاني | بداية إطلاق ستارلينك 2026 |
| المزود | المزودون الحاليون للأقمار الصناعيّة |
| ملاحظات | الرسائل المجانية متوفرة |
| شركة الطيران | Hawaiian |
| تكلفة الواي فاي | مجاني على الرحلات عبر المحيط الهادئ |
| تفاصيل الواي فاي المجاني | مدعوم من ستارلينك على كامل أسطول إيرباص |
| المزود | سبيس إكس ستارلينك |
| ملاحظات | أول ناقل أمريكي كبير يستخدم ستارلينك |
| شركة الطيران | Spirit |
| تكلفة الواي فاي | 5.99 دولار (تصفح)، 7.99 دولار (بث) |
| تفاصيل الواي فاي المجاني | خيارات مجانية محدودة |
| المزود | ثاليس FlytLIVE |
| ملاحظات | متوفر في 80% من الرحلات |
| شركة الطيران | Frontier |
| تكلفة الواي فاي | غير متوفر |
| تفاصيل الواي فاي المجاني | غير متوفر |
| المزود | غير متوفر |
| ملاحظات | يحافظ على انخفاض التكاليف بعدم توفير الواي فاي |
تختلف تكلفة الواي فاي على متن الطائرة بشكل كبير لأن بعض شركات الطيران تستخدم تقنية الأقمار الصناعية الأحدث مثل ستارلينك، والتي يمكن أن توفر سرعات تصل إلى 250 ميجابت في الثانية، بينما لا تزال شركات طيران أخرى تعتمد على أنظمة أقدم توفر فقط 3-10 ميجابت في الثانية.
عادةً ما تكون الرحلات الدولية أكثر تكلفة بسبب متطلبات تغطية الأقمار الصناعية فوق المحيطات. على سبيل المثال، تفرض خطوط أمريكان إيرلاينز رسومًا تصل إلى 35 دولارًا للرحلات عبر المحيط الأطلسي مقارنةً بـ 10-24 دولارًا للرحلات الداخلية.
الخبر السار هو أن معظم شركات الطيران الأمريكية الكبرى ستقدم خدمة الواي فاي مجانًا لأعضاء برامج الولاء بنهاية عام 2025. بالإضافة إلى ذلك، هناك بطاقات ائتمانية فاخرة مثل بطاقة Southwest Performance Business التي تقدم أرصدة واي فاي تجعل الخدمة مجانية فعليًا لحاملي البطاقات.
مستقبل الواي فاي على متن الطائرة
في السنوات الأخيرة، برزت خدمة ستارلينك التابعة لشركة سبيس إكس كالقوة المهيمنة في إعادة تشكيل الاتصال اللاسلكي على متن الرحلات الجوية، حيث قامت خطوط "يونايتد إيرلاينز" بتوقيع أكبر اتفاقية في هذا القطاع لجلب خدمة الواي فاي السريعة والموثوقة من ستارلينك إلى أكثر من 1,000 طائرة وتقديمها مجانًا للركاب.
وتسعى شركات طيران كبرى أخرى، بما في ذلك خطوط هاواي الجوية، وطيران فرنسا، والخطوط الجوية القطرية، وخطوط ألاسكا الجوية، وويست جيت، لاعتماد ستارلينك بسرعة بسبب انخفاض معدل التأخير في الاتصال والسرعات الأعلى مقارنة بأنظمة الأقمار الاصطناعية التقليدية الثابتة.
ومن التقنيات الأخرى التي ستعزز من جودة الواي فاي على متن الطائرات هي الجيل الخامس (5G). فقد أصدرت المفوضية الأوروبية قرارًا يُلزم دول الاتحاد الأوروبي بتوفير نطاقات تردد الجيل الخامس للطائرات، كما يجب على شركات الطيران تركيب أجهزة "بيكوسيل" التي تعمل كأبراج خليوية صغيرة داخل الطائرات. على سبيل المثال، ستُتيح شبكة الجيل الخامس من Gogo، المقرر إطلاقها عام 2025، ربط الطائرات الخاصة مباشرة بمحطات أرضية.
بفضل هذه التطورات وغيرها، من المتوقع أن تصل قيمة سوق خدمات الواي فاي على متن الطائرات إلى 35.6 مليار دولار بحلول عام 2034، مقارنةً بـ 9.2 مليار دولار في عام 2024.
لماذا تستخدم الواي فاي على الطائرات؟ هل هو للتواصل مع الأهل والأصدقاء أم لإنجاز بعض التسوق الذي أجلته؟ أم أنك تأمل في إنجاز أعمال إضافية قبل اجتماع مهم؟ أم تظن أنه من الأفضل النوم في الرحلة بدلاً من البقاء متصلاً على الدوام؟ في جميع الأحوال، نتمنى لك رحلة ممتعة!
اكتشف تطبيق NetSpot لنظام ماك، وهو أداة مسح لشبكة الواي فاي. يمكنك فحص وتقييم أفضل مكان لنقاط وصول الواي فاي للحصول على أفضل تغطية ممكنة في منزلك أو مكتبك بغض النظر عن الحجم.
الأسئلة الشائعة
كيف أتصل بشبكة الواي فاي على متن الطائرة؟
أولاً قم بتشغيل الواي فاي على جهازك. ابحث عن شبكة شركة الطيران (مثل "DeltaWiFi" أو "United Wi-Fi") في قائمة الشبكات المتاحة لديك. اتصل بها وافتح متصفح الإنترنت الخاص بك، والذي يجب أن يعيد توجيهك تلقائيًا إلى بوابة الواي فاي الخاصة بشركة الطيران. من هناك، يمكنك إما شراء باقة واي فاي، أو تسجيل الدخول باستخدام حساب الولاء الخاص بك للحصول على وصول مجاني إذا كنت مؤهلاً أو إدخال تفاصيل الاشتراك الخاصة بك.
هل يمكنك الحصول على خدمة الواي فاي على الطائرة؟
نعم، تتوفر خدمة الواي فاي على معظم الرحلات التجارية اليوم. تقدم جميع شركات الطيران الأمريكية الكبرى تقريبًا خدمة الواي فاي على متن رحلاتها الداخلية، وتوفرها بعض الشركات حتى في الرحلات الدولية. يمكنك عادةً التحقق مما إذا كانت رحلتك تحتوي على واي فاي عند الحجز أو من خلال البحث عن رمز الواي فاي على بطاقة الصعود إلى الطائرة أو في تطبيق شركة الطيران.
كيف يعمل الواي فاي على متن الطائرة؟
يعمل الواي فاي على متن الطائرة من خلال تقنيتين رئيسيتين: الاتصال بين الجو والأرض (ATG) والأقمار الصناعية. تستخدم أنظمة ATG أبراج الاتصالات الخلوية الموجودة على الأرض لإرسال الإشارات إلى الهوائيات المثبتة أسفل جسم الطائرة، لكنها تعمل فقط فوق اليابسة. أما أنظمة الأقمار الصناعية فتعتمد على هوائيات مثبتة أعلى الطائرة للتواصل مع الأقمار الصناعية التي تدور حول الأرض (إما الأقمار الجيواستاتيكية التقليدية على ارتفاع 22,000 ميل، أو مجموعات الأقمار الصناعية منخفضة المدار مثل Starlink على ارتفاع 340 ميلاً فقط).
كم يكلف الواي فاي على متن الطائرة؟
حاليًا، تتقاضى معظم شركات الطيران ما بين 8 إلى 10 دولارات للرحلات الداخلية وما يصل إلى 35 دولارًا للرحلات الدولية عندما يتطلب الأمر الدفع. ومع ذلك، بدأت المزيد من شركات الطيران في تقديم خدمة الواي فاي على متن الطائرة مجانًا.
أي شركة طيران توفر خدمة الواي فاي على متن الطائرة؟
توفر تقريبًا جميع شركات الطيران الأمريكية الكبرى الآن خدمة الواي فاي على متن الطائرة. يشمل ذلك دلتا، أمريكان، يونايتد، ساوث ويست، جيت بلو، ألاسكا، هاوايان، وطيران سبيريت. كانت جيت بلو رائدة في توفير الواي فاي المجاني لجميع الركاب في عام 2013، بينما تقدم هاوايان خدمة الواي فاي المجانية والمدعومة بتقنية ستارلينك على الطرق العابرة للمحيط الهادئ.
هل الواي فاي على متن الطائرة مجاني؟
أصبح الواي فاي على متن الطائرة مجانياً بشكل متزايد، رغم أن ذلك يعتمد على شركتك الجوية وحالة عضويتك. حالياً توفر شركة جيت بلو الواي فاي مجاناً لجميع الركاب، وتقدمه دلتا مجاناً لأعضاء سكاي مايلز (والانضمام مجاني)، وتوفر هاواي الواي فاي مجاناً على الرحلات العابرة للمحيط الهادئ. بحلول أوائل عام 2026، ستقدم معظم شركات الطيران الأمريكية الكبرى الواي فاي مجاناً لأعضاء برامج الولاء.
احصل على NetSpot مجانا
استطلاعات مواقع Wi-Fi، التحليل، استكشاف الأخطاء وإصلاحها يعمل على MacBook (macOS 11+) أو أي لابتوب (Windows 7/8/10/11) مع محول شبكة لاسلكية قياسي 802.11be/ax/ac/n/g/a/b. اقرأ المزيد عن دعم 802.11be هنا.